NATÜRlich Mountainbiken - MTB-Blog aus der Rureifel

Bei meinen Überlegungen bezüglich der Anschaffung einer elektrischen Akku-Mini-Luftpumpe habe ich nach für mich wichtigen Kriterien gesucht. Die da wären in erster Linie Klein und Leicht. Die für mich absolut ideale elektrische Mini-Pumpe hätte die Form einer manuellen Mini-Handpumpe, würde in meine Pumpenhalter passen, da zylindrisch und wäre wasserdicht. Fazit: gibt's nicht! Bezüglich der Zylinderform kommt die Airace Airstormer Transformer AE-02 meiner gewünschten Bauform am nächsten. Entschieden habe ich mich jedoch für die Cycplus AS2 Ultra. Nun habe ich eine Vielzahl an in diversen Onlineshops erhältlichen Mini-Akku-Luftpumpen in einer Tabelle aufgelistet und in einer Farbskala entsprechend der positiven Eigenschaften markiert. Weniger wichtig ist für mich der maximal erreichbare Druck, da ich höchsten in meinen 32mm-Rennradreifen 4 bar einfülle. MTB und Gravel deutlich darunter. Alle gelisteten Pumpen erreichen in der Regel einen Maximaldruck von 6 bis 8,5 bar. Demnach für m...

Statt zu recherchieren wann es alles begann, habe ich einfach die Google-KI gefragt und um eine Zusammenfassung gebeten. Ich hoffe, dass soweit alles stimmt. Bei den LLM weiß man das ja nie. (KI-Anfang) Der MTB Touren-Treff am Omerbach in Eschweiler hat offiziell am 30. Oktober 2004 begonnen. An diesem Tag eröffnete der Nutzer „Cheng“ im IBC-Forum auf MTB-News.de den legendären Sammelthread, um Mountainbiker aus Eschweiler, Stolberg und der Umgebung für gemeinsame Ausfahrten zu koordinieren. Aus den regelmäßigen Teilnehmern des Treffs bildete sich schnell eine feste Gemeinschaft, deren Mitglieder sich selbst oft als „Ombas“ bezeichneten. (KI-Ende) Vor dem Internet-Zeitalter gab es diesen Treff in Eschweiler bereits mit größtenteils überschneidenden Mitfahrern. Um 2011 herum schliefen die Gruppenaktivitäten ein, da sich diverse Umstände für Einige änderten. 2020 dann ein kurzes Aufbäumen. Es trafen sich 8 Mitglieder zu einer gemeinsamen Ausfahrt . Nun vernetzte man sich zwar über eine ...

Ich bin letzte Woche erst eine Tour Richtung Simmerath gefahren. Die waldreichen Wege bei Roetgen, bzw. die Offenlandschaft um Simmerath mit den schönen Hecken gefielen mir sehr gut. So hatte ich für die heutige Ausfahrt mir eine etwas weiter ausladende Strecke bis nach Belgien hinein auf bikerouter.de kreiert.  Unbedingt wollte ich den Schleebachgraben mit einbauen. Er ist einer der künstlichen Zuläufe zur Dreilägerbachtalsperre, ähnlich dem Hasselbachgraben, jedoch mit dem Gravelbike besser fahrbar. Das glaubte ich bis zur Tour jedenfalls noch, denn das waren meine Erinnerungen aus meinen Befahrungen von vor ca. 15 Jahren. Allerdings ist der Pfad entlang des Grabens zwischenzeitlich durch Erosion tief ausgewaschen und viele Wurzeln ragen hervor. Das war mit dem Gravelrad trotz 50mm-Reifen ein Gehoppel. Blick auf die ehemalige Ordensburg Vogelsang im Zentrum des Nationalpark Eifel. Toll, die 2006 vom Eifelverein Roetgen erbaute Schutzhütte am Dreilägerbach. Wie schon oben geschrie...

Auf meiner heutigen Feierabendrunde ging es mehr oder weniger um Vettweiß herum. Die lang anhaltende Trockenheit hat sicherlich nur wenige positive Eigenschaften. Jedoch ist eine davon, dass die Feldwege fest sind und das Gras kurz. So wurden neue gravelfreundliche Wege entdeckt, die bei feuchten Bedingungen eher weniger einladend wirken würden. Tolle Aussicht bei Ginnick auf das Siebengebirge, bzw. in Richtung Kölner Bucht. Den abgelegenen Jüdischen Friedhof bei Kettenheim besuchte ich zum ersten Mal. Hier befinden sich noch 25 erhaltene Grabsteine aus der Zeit von 1860 bis 1934. Dies liest man jedenfalls bei Wikipedia . Was das Wegekreuz mit der Kanadischen Flagge an der K28 bei Soller zu bedeuten hat, konnte ich nicht heraus finden. Möglicherweise ist dies die Fundstelle eines Soldaten aus dem 2. Weltkrieg.

Am Indemann auf der Goltsteinkuppe bei Lucherberg ist wieder Baustelle. Hier entsteht ein neues Besucherzentrum, dass dem Gelände mehr Aufmerksamkeit verleihen soll. Von der Terrasse des angrenzenden Restaurant hat man einen guten Blick in den Tagebau Inden, sofern man sich gerne Baustellen ansieht.   Hier soll ja nach Ende der Baustelle der Indesee (Gerne auch mal Indesches Meer genannt) entstehen. Dauert aber noch ein paar Jahrzehnte. Ebenfalls für ein paar Jahrzehnte gab es einmal den Lucherberger See, der nun dem Kohlebagger weichen musste. Das Restloch des Tagebau III wurde ab 1954 mit  Inde- und Wehebachwasser gefüllt und diente bis ca. 2024 als Kühl- und Brauchwasser für das Kohlekraftwerk Weisweiler. (Quelle:  kulturgeschichtspfad-inden.de ) Restloch ehemaliger Lucherberger See 2026 Auf dem hier gezeigten tagesaktuellen Foto ist das abgepumpte Restloch zu sehen. Links standen die beiden Entnahmetürme, die gesprengt wurden. Darunter ein Archivfoto von mir von 2020 ...

Nicht nur das Ahrtal wurde vor fast auf dem Tag genau 5 Jahren, von einem Starkregenereignis heimgesucht. Auch das Kalltal zwischen Simonskall und Zerkall hatte mit einem rapide ansteigendem Pegel zu kämpfen. Hier hatte ich über das Hochwasser berichtet. Kuriosum: Genau wie bei der Tour vor fünf Jahren hatte ich heute einen Reifenschaden und mit der Dichtmilch zu kämpfen. Die hielt wieder und brachte mich sicher nach Hause. Hier wurde die über die Region bekannte Papierfabrik so stark in Mitleidenschaft gezogen, dass die historischen Maschinen für immer unbrauchbar wurden. Hier in Zerkall wurde das Büttenpapier hergestellt, auf dem die Verfassung der Bundesrepublik Deutschland gedruckt wurde! Alle Brücken im besagten Abschnitt wurde vom Hochwasser mitgerissen und zerstört. Nun ist es endlich soweit. Zwei bei Wanderer und Radfahrer besonders beliebte Brücken wurden komplett neu aufgebaut und sind nun freigegeben.

Zülpich war als römischer Vicus Tolbiacum ein wichtiger Knotenpunkt an der antiken Via Agrippa, der bedeutenden Römerstraße, die von Lyon über Trier bis nach Köln führte. Ich bin Teilabschnitte davon mit dem Gravelbike befahren, bzw. auf Wegmarken dieser einstigen wichtigen Handelstrasse gestoßen. Doch der Reihe nach, denn vorher bin ich bei Bleibuir auf Spuren, d.h. auf Verweise auf eher sparsame Spuren zum Eisenerzabbau im 18. Jhd. in der Nähe von Mechernich gestoßen. Im Anschluss der Eickser Busch, in dem ein römischer Wachturm gestanden haben soll. Hier trifft man bereits auf die Agrippastrasse und auf eine Waldkappelle mit Madonnenfigur, welche 1782 errichtet wurde. Zülpich, die einstige Römerstadt mit dem lateinischen Namen Tolbiacum, wurde heute von mir nur angekratzt. Im großen und ganzen eine abwechslungsreiche Tour mit voreifeltypischen moderaten Höhenmeter, die sich jedoch aufaddieren.